电池爆炸[炸弹]这事儿，光听着就够揪心的，真见到现场，那股后怕劲儿更难压下去。今天帮客户处理电池爆炸后的现场故障恢复，光是看现场照片就心头一紧 - - 电池外壳早没了原形，被炸得彻底“散了架”；机房里碎片混着残留的电解液四处散落，刺鼻的硫酸味裹满每个角落。更让人发怵的是，事发都过了24小时，那炸开的电池板里还“呲呲”地响着电流声，看着触目惊心[惊讶]，听着直让人手脚发颤[白眼]。万幸的是，这次没伤着人，也算是不幸里的万幸了。其实电池爆炸虽没大型爆炸物那种毁灭性冲击力，但弄损设备、伤着人的情况真不少见。所以日常维护千万不能含糊，比如定期看看通气孔通不通、别让大电流过度充电、每月给电池做次基础性能测试，这些小细节做扎实了，就能把爆炸风险降不少。咱们发电机组的维护人员启动设备时，也一定得离蓄电池远点，别存侥幸，时刻防着意外炸裂。

   我干发电机这行20多年，攒了些防护和维护的实在心得，跟大家说说作参考：

1. 安装电池时别跟操作面板放同一侧，这样万一出意外，也能少影响操作区域；

2. 给电池周围装个防护罩，相当于加层“安全盾”，能挡不少风险；

3. 开机启动那阵子，务必离电池远些，别觉得“偶尔一次没事”，安全上不能赌；

4. 日常多测测电池内阻，要发现内阻变大、剩余寿命低于60%了，别犹豫，赶紧换；

5. 电池用满两年就得盯紧状态，要是用到三年，建议主动安排更换，别等出问题再补，那时候就晚了。

  咱们常用的发动机启动电池，大多是普通铅酸电池，正常寿命在2-4年。要是保养得细致及电池本身质量也好，或许能撑到3-4年以上；但按经验看，多数电池用两年后，性能会衰减20%-30%以上，这点得提前记在心里，别等性能掉下来了才慌。

  要是大家在电池使用、和维护上有啥不清楚的，随时微信或拨打电话19868698656联系我，咱们一起把安全这道关把严实了。